4AT 变速箱只有 4 档，变速原因主要有以下几点。有档因

首先，变速从技术和设计角度看，有档因早期的变速技术水平限制了档位的增加，其结构相对简单，有档因主要由行星齿轮组、变速液力变矩器、有档因液压控制系统等构成，变速以实现有限的有档因档位切换。

其次，变速4AT 变速箱在满足一定驾驶需求的有档因基础上，控制了成本，变速使其能应用于价格较低的有档因车型。

再者，变速从实际使用和效率方面考虑，虽然档位少，但每个档位的速比设置合理，在特定场景如市区拥堵路段，能发挥较好的性能。

然而，4AT 变速箱也有自身的局限。比如在高速行驶时，由于档位少，发动机转速较高，容易产生噪音，且油耗相对较高。在急加速时，不能主动降档，导致加速较慢，降档时的平顺性也欠佳。

不过，随着技术进步，现代的 4AT 变速箱通过优化，在一定程度上改善了这些问题。

对于 4AT 变速箱，我们要客观看待其优缺点，根据自身的驾驶需求和车辆使用场景来综合评估。

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